Hollandrad – Ratgeber, Vergleich und Test 2020

Holländischer Radführer

Als niederländisches Fahrrad bezeichnen wir niederländisches Design als Tourenräder. Das stabile und komfortable Fahrrad ist nicht nur in den Niederlanden sehr beliebt. In Deutschland bleiben historische Fahrräder außergewöhnlich. Dieser Leitfaden vertieft die Geschichte und die typischen Merkmale des niederländischen Fahrrads!

Informationen zur Geschichte

Zu Beginn ihrer Fahrradgeschichte verwendeten die Niederländer die Räder großer europäischer Länder, die die Entwicklung des Fahrrads durch ihre Entwicklungen bestimmten: Importe aus ganz England, Frankreich und den Vereinigten Staaten. Deutschland, Transportmittel. Eine niederländische Fahrradproduktion begann 1869, als ein Mann namens Henricus Burgers eine Werkstatt eröffnete. Infolgedessen wurden andere Fahrradhersteller gegründet. Bei der Herstellung oder dem Design der Räder haben wir uns eng an das englische Modell angelehnt. In diesem Sinne war es das Original Hollandrad Zunächst nur eine Kopie des englischen Modells. Um die Jahrhundertwende tauchten mehrere spezifische niederländische Prädikate auf, so dass in den 1920er Jahren das Prädikat "Nederlandsch Fabrikaat" entstand. Erwähnenswert ist der konservative Ansatz der niederländischen Fahrradhersteller: Anstelle von Innovation standen Qualität und Langlebigkeit im Mittelpunkt des Interesses – Eigenschaften, die auch moderne Versionen dieses Fahrradtyps aufweisen.

Die Besonderheiten des niederländischen Fahrrads

Bis heute sind einige der technischen Merkmale des klassischen niederländischen Fahrrads erhalten geblieben: 1. Rahmen: Bei weiblichen Motorrädern ist häufig ein sogenannter Hollandbogen zu sehen, der sich durch ein gerades Unterrohr und ein Oberrohr auszeichnet hochgezogen und einfach gebogen. Männermodelle sind in der Regel mit dem typischen Diamantrahmen ausgestattet, bei dem Ober- und Unterrohr, Sitz und Kettenbein etwa einen Diamanten bilden.2. Winkel des Lenkkopfes: Der Winkel des Lenkkopfes beträgt ca. 65 Grad Hollandrad relativ flach. Dies bewirkt eine hervorragende Stabilität in einer geraden Linie. Außerdem liegt der Lenker selbst ziemlich eng am Körper an – das Sitzen auf einem solchen Fahrrad ist also sehr gerade, rückenschonend und daher gesund. Sattel: Holländische Fahrräder sind normalerweise mit einem dick gefederten Ledersattel ausgestattet – dies erhöht den Komfort.4. Gangwechsel: In den flachen Niederlanden wurde der Gangwechsel verlängert. Später wurden Dreistufenkreise installiert. In der Zwischenzeit kommen jedoch auch Fünf- oder Siebengangmodelle zum Einsatz. Bremsen: In den Niederlanden werden Trommelbremsen hauptsächlich an der Vorder- und Hinterradnabe eingesetzt. Auf der anderen Seite profitieren niederländische Fahrräder, die nach Deutschland exportiert werden sollen, im Allgemeinen von einer Rücktrittbremse. Die optimale Kombination von Rücktrittbremse und Vordertrommelbremse findet man selten. Sie können die Duo-Variante jedoch problemlos selbst anpassen. 6. Reifen- und Felgengröße: Bei den meisten Holland-Motorrädern beträgt die Größe des Reifens und der Felge 28 Zoll. Es sind jedoch auch 26-Zoll-Versionen erhältlich.7. Dynamo: Dynamo dient oft nur als Schweinefutter. In diesen Fällen ist das Rücklicht batteriebetrieben. Wer auf ein solches Modell trifft, kann bei Bedarf auf ein dynamobetriebenes Rücklicht umrüsten. 8. Zahnstange: Drei Gummibänder, die sich von der Nabe des Hinterrads über die Zahnstange erstrecken tragen sind der übliche Standard für niederländische Motorräder. Wenn Sie eine einfache Metallhalterung wünschen, die andere Räder haben, können Sie sie anpassen.9. Geschlossener Kettenschutz: Eines der wichtigsten Merkmale des niederländischen Fahrrads ist das KettenschutzTraditionell aus Moleskin gefertigt und mit einem verchromten Blechteil verstärkt. Seit einiger Zeit gibt es jedoch auch Versionen aus ABS-Kunststoff. Zusammenfassend sind die Holland-Räder sehr widerstandsfähig gegen Verschleiß und Wartung. Obwohl sie oft unangenehmen Wetterbedingungen ausgesetzt sind, tun sie nicht weh.

Fazit oder: Wer profitiert von holländischen Motorrädern?

Wer bequem auf der Straße fahren möchte, profitiert häufig von einem Holland-Bike, das sich durch seine enorme Zuverlässigkeit auszeichnet. Es ist ideal für den täglichen Gebrauch sowie für Besuche in flachem Gelände. Anstelle von Geschwindigkeit steht der höchste Komfort im Vordergrund. Nur Menschen mit großen sportlichen Ambitionen, die die Bergregionen noch bewältigen und kontrollieren wollen, sollten die Finger von niederländischen Motorrädern fernhalten und sich besser für ein Mountainbike oder Trekking aufdrängen!